HKS レーシングコントローラー裏側のRACE MODEスイッチをNFS側に切り替えてみたが．．．（PS3 GT5にて）

前回の状態は、
アクセル開度 「 ２６ % 」 で、アクセルのレベルメーターがＭＡＸとなり、アクセルペダルの最初の１／４の踏み込みで、フルスロットルになることが判明して、運転し辛い状態だったので．．．

これは、あくまで予想だが、

「 アクセルとブレーキのペダルを [×] ボタンと [□] ボタンに割り当てている為、踏み込みを深い位置にすると、普通のボタン動作としてのON/OFFの反応が悪くなってしまうから、そうしているのでは？ 」

と思い、諦めるしかないとも思ったが、それでは、この 「 HKS レーシングコントローラー 」 をあえて使う意味が無くなってしまう．．．

．．．

やっぱり、ハンドルコントローラか．．．

とも思ったが、ハンドルコントローラとなると、場所も必要で、気合も必要？な為、お気軽では無い．．．

毎日のドライブとして、常用できるコントローラとして、
「 HKS レーシングコントローラー 」 が一番適していると思えるのだ！

．．．

そして、なんとかならないものかと、コントローラの裏側を見た所、
まだ確認していないスイッチがあったのを思い出した．．．

コントローラの裏側には、左側と右側にスイッチがあり、
左側にあるのは、前回、

「 HKS Racing Controller のスティック動作をコントロールパネルで確認！ 」

の時に使用した、スティックの右側と左側とを切り替えるスイッチの、

[ JOYSTICK ]
[ RIGHT / LEFT ] で、


そして、右側にあるのが、特に気にしてなかったスイッチで、
そこには、

[ RACE MODE ]
[ NFS / GT ] と書かれており、スイッチが [ GT ] 側になっていた為、

「 GT5オンリーの自分は、GT側固定だ！ 」 と、変更する気もなかったのだ！
（ NFS が 同じクルマのゲーム？と漠然と思っていただけで、実は知らなかった．．． ）


．．．


でも、試しに、[ RACE MODE ] [ NFS / GT ] のスイッチを、
[ GT ] から [ NFS ] へ切り替えてみることにした！



すると．．．


その状態で、GT5を走らせてみたが、

どうやら、アクセル／ブレーキと、シフトアップ／シフトダウンとが入れ替わるようで、

アクセル　　 [ × ]　－＞　[ R2 ]
ブレーキ　　 [ □　]　－＞　[ L2 ]
シフトアップ [ R2 ]　－＞　[ × ]
シフトダウン [ L2 ]　－＞　[ □ ]

となり、アクセルとブレーキが、[ R2 ] と [ L2 ] に入れ替わっても、結局はボタンなので、入れ替わってもあまり意味が無い．．．
（ GT5で、[ RACE MODE ] [GT] －＞ [NFS] は、当然、無意味か．．． ）


当然の結果だったが、またまた、がっくり．．．（続く）

HKS Racing Controller (輸入版)

• 出版社/メーカー: EAGLE3
• メディア: 付属品

PlayStation3 GRAN TURISMO 5 RACING PACK(PS3専用ソフトウェア「グランツーリスモ5(初回生産版)」同梱)(2010年発売予定)

• 出版社/メーカー: ソニー・コンピュータエンタテインメント
• メディア: Video Game

グランツーリスモ 5(初回生産版:特製ブックレット&プレゼントカー5種ダウンロードプロダクトコード同梱)

• 出版社/メーカー: ソニー・コンピュータエンタテインメント
• メディア: Video Game

PSP「プレイステーション・ポータブル」 グランツーリスモ レーシングパック(PSPJ-30005)

• 出版社/メーカー: ソニー・コンピュータエンタテインメント
• メディア: Video Game

タグ：HKS レーシングコントローラー HKS レーシングコントローラー HKS レーシングコントローラ RACE MODEスイッチ NFS側 PS3 GT5 アクセルとブレーキのペダル ハンドルコントローラ スティック JOYSTICK RACE MODE NFS / GT GT5オンリー NFS が 同じクルマのゲーム アクセル／ブレーキと、シフトアップ／シフトダウンとが入れ替わる 毎日のドライブとして、常用できるコントローラ