Sony_TYPE-R さん
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HONDA FIT（新車） で一番気になった事は！ [フィット：納車！]
HONDA FIT が実家に納車され、気が付いた点の中で、
一番気になった事！
・・・
・・・
それは！
・・・
・・・
１１年も乗っている自分の車と比べても、同じレベル？で、
・・・
・・・
スゴい！（ヒドイ？）と思ってしまったのが、
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
ロードノイズ！
・・・
・・・
エンジン音が静かなので、余計に気になったのかもしれないが、
・・・
・・・
自分としては、結構うるさく感じた！（新車の状態でこれなのか？）
・・・
・・・
FIT 1.5X のように、リヤシェルフがあれば、まだ違ったのかもしれないが、
FIT 1.3G に乗っている人は、この状態で、我慢できているのか？と思ってしまった！（ 1.5X が羨ましくなってきた？ ）
・・・
・・・
確かにFIT 1.3G は、自分の車と違って、トランクが無く、ハッチバックの５ドアなのにリヤシェルフが無いグレードの為、リヤホイール周り？からのロードノイズが入ってきているのでは？と感じた！？（リア周りと同じ空間でつながっている為）
・・・
・・・
そこで、対策を考えた．．．
・・・
・・・
まず、最初に考え付いたのは、 「 静かなタイヤに替える 」 事だったが、
・・・
・・・
新車のタイヤを交換する事に対して、両親に理解してもらえなさそうな為、断念！
（これが一番効果的と思えるのだが、よほどこだわりがない限り、そこまではしない．．．）
・・・
・・・
次に思いついたのは、 「 1.5X のリアシェルフを付ける 」 事だが、これも結構めんどくさそうな為、断念！
・・・
・・・
そして、最終的には、比較的安くて、簡単に行えそうな 「 アレ 」 を試してみることにした．．．
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
それは！
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
この、エーモンの 「 静音計画 」 だ！
静音計画 ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ低減ﾏｯﾄ L 480mmx1300mm
これを、使えば、リア周りから発生する不快なノイズをカット！する事が出来き？
そして、「 トランクマットの下に敷くだけ！カンタン！ 」 となっていたので、やってみることにした！
・・・
・・・
早速、FIT のハッチを開けて、トランクマットの下に敷こうとしたのだが．．．
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
おっと！？
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
FIT のハッチを開けて、初めて、気が付いた！
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
リアシェルフが無いのは、知っていたが、
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
トランクマットの下に敷こうとした、そのトランクマットが無かったのだ！
どうすれば、いいのやら．．．
・・・
・・・
しかたなく、ラゲッジボードを開けて！
・・・
・・・
その中に、敷いた！
（ラゲッジボードの上にそのまま敷くのはダサいので．．．）
・・・
・・・
そして、何事もなかったかのように、ラゲッジボードを閉じた！
（多少、ラゲッジボードが浮いてしまうが．．．）
・・・
・・・
そして、最後に、その効果を試したのだが、
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
効果は！
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
ほとんど効果を感じなかった．．．
・・・
・・・
そして、もう一度、FIT 1.3G に乗っている人は、この状態で、我慢できているのか？を考えた！
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
すると！？
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
もしかして？
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
４スピーカーで、オーディオを鳴らしていると、このロードノイズは気にならないのでは？と思えてきた．．．
（家のFIT は、フロント２スピーカーのみ．．．その違いか？）
続く！
一番気になった事！
・・・
・・・
それは！
・・・
・・・
１１年も乗っている自分の車と比べても、同じレベル？で、
・・・
・・・
スゴい！（ヒドイ？）と思ってしまったのが、
・・・
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・・・
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・・・
ロードノイズ！
・・・
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エンジン音が静かなので、余計に気になったのかもしれないが、
・・・
・・・
自分としては、結構うるさく感じた！（新車の状態でこれなのか？）
・・・
・・・
FIT 1.5X のように、リヤシェルフがあれば、まだ違ったのかもしれないが、
FIT 1.3G に乗っている人は、この状態で、我慢できているのか？と思ってしまった！（ 1.5X が羨ましくなってきた？ ）
・・・
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確かにFIT 1.3G は、自分の車と違って、トランクが無く、ハッチバックの５ドアなのにリヤシェルフが無いグレードの為、リヤホイール周り？からのロードノイズが入ってきているのでは？と感じた！？（リア周りと同じ空間でつながっている為）
・・・
・・・
そこで、対策を考えた．．．
・・・
・・・
まず、最初に考え付いたのは、 「 静かなタイヤに替える 」 事だったが、
・・・
・・・
新車のタイヤを交換する事に対して、両親に理解してもらえなさそうな為、断念！
（これが一番効果的と思えるのだが、よほどこだわりがない限り、そこまではしない．．．）
・・・
・・・
次に思いついたのは、 「 1.5X のリアシェルフを付ける 」 事だが、これも結構めんどくさそうな為、断念！
・・・
・・・
そして、最終的には、比較的安くて、簡単に行えそうな 「 アレ 」 を試してみることにした．．．
・・・
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それは！
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この、エーモンの 「 静音計画 」 だ！
静音計画 ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ低減ﾏｯﾄ L 480mmx1300mm
これを、使えば、リア周りから発生する不快なノイズをカット！する事が出来き？
そして、「 トランクマットの下に敷くだけ！カンタン！ 」 となっていたので、やってみることにした！
・・・
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早速、FIT のハッチを開けて、トランクマットの下に敷こうとしたのだが．．．
・・・
・・・
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・・・
おっと！？
・・・
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FIT のハッチを開けて、初めて、気が付いた！
・・・
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リアシェルフが無いのは、知っていたが、
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トランクマットの下に敷こうとした、そのトランクマットが無かったのだ！
どうすれば、いいのやら．．．
・・・
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しかたなく、ラゲッジボードを開けて！
・・・
・・・
その中に、敷いた！
（ラゲッジボードの上にそのまま敷くのはダサいので．．．）
・・・
・・・
そして、何事もなかったかのように、ラゲッジボードを閉じた！
（多少、ラゲッジボードが浮いてしまうが．．．）
・・・
・・・
そして、最後に、その効果を試したのだが、
・・・
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効果は！
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ほとんど効果を感じなかった．．．
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そして、もう一度、FIT 1.3G に乗っている人は、この状態で、我慢できているのか？を考えた！
・・・
・・・
・・・
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・・・
すると！？
・・・
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・・・
もしかして？
・・・
・・・
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・・・
４スピーカーで、オーディオを鳴らしていると、このロードノイズは気にならないのでは？と思えてきた．．．
（家のFIT は、フロント２スピーカーのみ．．．その違いか？）
続く！
2661 ｴｰﾓﾝ 静音計画 ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ低減ﾏｯﾄ L 480mmx1300mm
- 出版社/メーカー: エーモン工業株式会社
- メディア:
2660 ｴｰﾓﾝ 静音計画 ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ低減ﾏｯﾄ M 480mmｘ450mm
- 出版社/メーカー: エーモン工業株式会社
- メディア:
2649 ｴｰﾓﾝ 静音計画 風切り音防止ﾃｰﾌﾟ リアハッチ用
- 出版社/メーカー: エーモン工業株式会社
- メディア:
- 出版社/メーカー: エーモン工業株式会社
- メディア:
2652 ｴｰﾓﾝ 静音計画 風切り音防止ﾓｰﾙ ドアエッジ用
- 出版社/メーカー: エーモン工業株式会社
- メディア:
2670 ｴｰﾓﾝ 静音計画 ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ静音ｼｰﾄ 720ｍｍｘ1200ｍｍ
- 出版社/メーカー: エーモン工業株式会社
- メディア:
- 出版社/メーカー: エーモン工業株式会社
- メディア:
HONDA FIT が納車された！ [フィット：納車！]
ついに HONDA FIT が納車された！（実家に．．．）
納車された車の内容は、以下の通り。
【 タイプ 】
１．３Ｇ
【 メーカーオプション 】
Fパッケージ
ディスチャージヘッドライト＜ＨＩＤ＞
【 ディーラーオプション 】
フロアマット スタンダードタイプ
テールゲートスポイラー（小型タイプ）
ライセンスフレーム メッキタイプ（フロント／リア）
オーディオ デュアルサイズＣＤ／ＵＳＢコンポ
【 ボディーカラー 】
アラバスターシルバー・メタリック
・・・
・・・
以下が、その写真。
【 フロント ～ サイド 】
「 お口 」 がお気に入り！
グリルもそのままがいい！？
ヘッドライトは、切れ長？
ボンネットからフロントウィンドウへのラインは、直線的？
ノーマルの車高は高め？（タイヤハウスの隙間が気になる）
【 リア ～ サイド 】 テールゲートスポイラー（小型タイプ）
テールゲートスポイラーの幅が狭く、その影の映り込みも狭い．．．
テールゲートスポイラーのおかげで、ルーフが下がっているのが気にならない？
Fパッケージにより、プライバシーガラスになった！
テールゲートスポイラーは、確かに小型タイプだ．．．
【 インテリア 】
フロントシートのスライド量が少ない？
フロントシートとリアシートのブルー色の所が汚れているように見える？
ルームランプを点けるのを忘れた．．．
３眼メーターの中央の燃費計の燃費を気にしながら走りそう．．．
CVTのチェンジレバーは、普通！
【 オーディオ デュアルサイズＣＤ／ＵＳＢコンポ 】
ハイパワーアンプ 45W x 4
【 キーシリンダー 】
「 エンジン始動ノブ 」 では無いのが、こだわり．．．
【スモールライト点灯】
点灯しているのが分かりづらいが、点灯中！
1.5RS / 1.5X のLEDテールライトのほうが球切れの心配がなくていいかも？
【ディスチャージヘッドライト点灯！】
あれ？ハロゲンヘッドライト？
一応、ディスチャージヘッドライトなのだが．．．
・・・
・・・
そして、乗ってみての感想だが、
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
「 普通の車 」 だ！
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
それは、いい意味での言葉で、
・・・
・・・
何でもこなせて、誰が乗ってもおかしくない車だと思う。
・・・
・・・
そして、大きな問題は無く、あと、気が付いた点としては、
・・・
・・・
・エンジン音が静か。（まだ、慣らし中で、エンジンを回していないからか？）
・発進時は多少もたつく感がある。（燃費重視の為か？）
・上り坂は、よく登っていく。（CVTの恩恵か？）
・信号での停止前に 「 カックン 」 となる。（これに違和感がある人もいるのでは？）
・ボディはしっかりしている。（新車だから？）
・足回りは、硬い？（ゴツゴツと跳ねる？感がある？）
・Aピラーの視界が悪い。（Aピラーが太い？）
・フロントガラスの映り込みが気になる。（ダッシュボードに段差がある為）
・前席両サイドのドリンクホルダーが使いにくい。（ペットボトル専用？）
・ドアミラーがでかい？（すれ違いで、気を使う）
・Fパッケージで付いた運転席ハイトアジャスターは、もっと座面を下げたい．．．
・ワイパーに角度？がついているのが違和感がある！
・CVTの 「 R 」 ギア選択時のキンコン！カンコン！音が安っぽい！
・ブレーキもあまい？
・CVTのお陰で？1.3 リッターとは思えない程、よく走る。
（1.5 リッターはもっとすごい？）
・・・
・・・
尚、一番気になった事があった！
・・・
・・・
それは．．．
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
また、次回に紹介します．．．（対策を考えないといけないので．．．）
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
おっと！？
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
オーディオのデュアルサイズＣＤ／ＵＳＢコンポを鳴らして気が付いたのだが、
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
純正スピーカーの音は、確かに期待していなかったが、
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
それでも、「 ハイパワーアンプ 45W x 4 」 なので、問題ないと思っていたが、
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
しょぼかった．．．
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
それは！
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
リアスピーカーが無かったからだった．．．
（２スピーカーが標準で、リアスピーカーの発注忘れだった、．．．）
納車された車の内容は、以下の通り。
【 タイプ 】
１．３Ｇ
【 メーカーオプション 】
Fパッケージ
ディスチャージヘッドライト＜ＨＩＤ＞
【 ディーラーオプション 】
フロアマット スタンダードタイプ
テールゲートスポイラー（小型タイプ）
ライセンスフレーム メッキタイプ（フロント／リア）
オーディオ デュアルサイズＣＤ／ＵＳＢコンポ
【 ボディーカラー 】
アラバスターシルバー・メタリック
・・・
・・・
以下が、その写真。
【 フロント ～ サイド 】
「 お口 」 がお気に入り！
グリルもそのままがいい！？
ヘッドライトは、切れ長？
ボンネットからフロントウィンドウへのラインは、直線的？
ノーマルの車高は高め？（タイヤハウスの隙間が気になる）
【 リア ～ サイド 】 テールゲートスポイラー（小型タイプ）
テールゲートスポイラーの幅が狭く、その影の映り込みも狭い．．．
テールゲートスポイラーのおかげで、ルーフが下がっているのが気にならない？
Fパッケージにより、プライバシーガラスになった！
テールゲートスポイラーは、確かに小型タイプだ．．．
【 インテリア 】
フロントシートのスライド量が少ない？
フロントシートとリアシートのブルー色の所が汚れているように見える？
ルームランプを点けるのを忘れた．．．
３眼メーターの中央の燃費計の燃費を気にしながら走りそう．．．
CVTのチェンジレバーは、普通！
【 オーディオ デュアルサイズＣＤ／ＵＳＢコンポ 】
ハイパワーアンプ 45W x 4
【 キーシリンダー 】
「 エンジン始動ノブ 」 では無いのが、こだわり．．．
【スモールライト点灯】
点灯しているのが分かりづらいが、点灯中！
1.5RS / 1.5X のLEDテールライトのほうが球切れの心配がなくていいかも？
【ディスチャージヘッドライト点灯！】
あれ？ハロゲンヘッドライト？
一応、ディスチャージヘッドライトなのだが．．．
・・・
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そして、乗ってみての感想だが、
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「 普通の車 」 だ！
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それは、いい意味での言葉で、
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何でもこなせて、誰が乗ってもおかしくない車だと思う。
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そして、大きな問題は無く、あと、気が付いた点としては、
・・・
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・エンジン音が静か。（まだ、慣らし中で、エンジンを回していないからか？）
・発進時は多少もたつく感がある。（燃費重視の為か？）
・上り坂は、よく登っていく。（CVTの恩恵か？）
・信号での停止前に 「 カックン 」 となる。（これに違和感がある人もいるのでは？）
・ボディはしっかりしている。（新車だから？）
・足回りは、硬い？（ゴツゴツと跳ねる？感がある？）
・Aピラーの視界が悪い。（Aピラーが太い？）
・フロントガラスの映り込みが気になる。（ダッシュボードに段差がある為）
・前席両サイドのドリンクホルダーが使いにくい。（ペットボトル専用？）
・ドアミラーがでかい？（すれ違いで、気を使う）
・Fパッケージで付いた運転席ハイトアジャスターは、もっと座面を下げたい．．．
・ワイパーに角度？がついているのが違和感がある！
・CVTの 「 R 」 ギア選択時のキンコン！カンコン！音が安っぽい！
・ブレーキもあまい？
・CVTのお陰で？1.3 リッターとは思えない程、よく走る。
（1.5 リッターはもっとすごい？）
・・・
・・・
尚、一番気になった事があった！
・・・
・・・
それは．．．
・・・
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また、次回に紹介します．．．（対策を考えないといけないので．．．）
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おっと！？
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オーディオのデュアルサイズＣＤ／ＵＳＢコンポを鳴らして気が付いたのだが、
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純正スピーカーの音は、確かに期待していなかったが、
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それでも、「 ハイパワーアンプ 45W x 4 」 なので、問題ないと思っていたが、
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しょぼかった．．．
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それは！
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リアスピーカーが無かったからだった．．．
（２スピーカーが標準で、リアスピーカーの発注忘れだった、．．．）
HONDA FIT 発注！の内容 [フィット：納車！]
いろいろと悩んだが、ついに、HONDA FIT を注文した！
・・・
・・・
・・・
発注した内容は、以下の通り。
【 タイプ 】
１．３Ｇ
【 メーカーオプション 】
Fパッケージ
ディスチャージヘッドライト＜ＨＩＤ＞
【 ディーラーオプション 】
フロアマット スタンダードタイプ
テールゲートスポイラー（小型タイプ）
ライセンスフレーム メッキタイプ（フロント／リア）
オーディオ デュアルサイズＣＤ／ＵＳＢコンポ
・・・
・・・
また、ボディーカラーは、普通の色の 「 アラバスターシルバー・メタリック 」 にした！
・・・
・・・
「 プレミアムホワイト・パール 」 とで悩んだが、値段がアップしないのと、１．５には無い色が決め手だった！
・・・
・・・
そして、その注文書は、以下の通り！
【 注文書 】
値引きは、下位グレードでオプションも少ない為、しつこく交渉するのは避けたが、まあ満足できる金額だと思っている。
（迷惑にならないように、値引き額を記入するのは控えたいと思う）
・・・
・・・
尚、ディーラーオプションを少なくしたのは、予算が少ないのもあったが、下位グレードで、いろいろ付けるのは無意味に思えたからだ！
（フィットならシンプルな装備で十分で、それも似合うと思う！）
・・・
・・・
でも、もしかしたら、ディスチャージヘッドライト＜ＨＩＤ＞を諦めれば、１．５Ｘも予算に近い金額だったかもしれない。（ CR-Z を買うには、２倍の予算が必要なので、到底無理．．． ）
・・・
・・・
しかし、１．３Ｇにした理由は、別にあり、
・・・
・・・
１．３Ｇ以外では、標準装備の 「 あの装備 」 に、拒否反応を示してしまったのだった！
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
標準装備の 「 あの装備 」 とは？
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
実は．．．
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
「 エンジン始動ノブ 」 だ！
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
その理由は、以前に代車で、「 エンジン始動ノブ 」 を使った事があり、その時の印象が良くなかったのだ！
・・・
・・・
その時、つまんで回すのに、馴染めないと思ってしまった。
（ そのネーミングもいまいち．．． ）
・・・
・・・
カギの場合、差し込んで回すのに対して、つまみを手探りする動作に馴染めないのかもしれない．．．
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
おっと！？
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
話が変わるが、大事な事をしていなかった！
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
それは、
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
試乗をしていなかった．．．
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
今までも、車を買うときは、なぜか試乗しないで、買っていた。
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
多分、車種とグレードを決めうちで買うからだと思うが、失敗との隣合わせだと思うので、少々危険だ．．．
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
その代わり、納車されて乗る時の、わくわく感が倍増するはず！？
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
以上、１月の時点で、すでに注文済みなのは、記事に書いていた通りだが、ようやく内容を説明出来た！（ここにきて、ネタが無くなってきた為．．．）
また、納車された時には、その内容（うんちく）を記述したいと思います。
・・・
・・・
・・・
発注した内容は、以下の通り。
【 タイプ 】
１．３Ｇ
【 メーカーオプション 】
Fパッケージ
ディスチャージヘッドライト＜ＨＩＤ＞
【 ディーラーオプション 】
フロアマット スタンダードタイプ
テールゲートスポイラー（小型タイプ）
ライセンスフレーム メッキタイプ（フロント／リア）
オーディオ デュアルサイズＣＤ／ＵＳＢコンポ
・・・
・・・
また、ボディーカラーは、普通の色の 「 アラバスターシルバー・メタリック 」 にした！
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「 プレミアムホワイト・パール 」 とで悩んだが、値段がアップしないのと、１．５には無い色が決め手だった！
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・・・
そして、その注文書は、以下の通り！
【 注文書 】
値引きは、下位グレードでオプションも少ない為、しつこく交渉するのは避けたが、まあ満足できる金額だと思っている。
（迷惑にならないように、値引き額を記入するのは控えたいと思う）
・・・
・・・
尚、ディーラーオプションを少なくしたのは、予算が少ないのもあったが、下位グレードで、いろいろ付けるのは無意味に思えたからだ！
（フィットならシンプルな装備で十分で、それも似合うと思う！）
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でも、もしかしたら、ディスチャージヘッドライト＜ＨＩＤ＞を諦めれば、１．５Ｘも予算に近い金額だったかもしれない。（ CR-Z を買うには、２倍の予算が必要なので、到底無理．．． ）
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しかし、１．３Ｇにした理由は、別にあり、
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１．３Ｇ以外では、標準装備の 「 あの装備 」 に、拒否反応を示してしまったのだった！
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標準装備の 「 あの装備 」 とは？
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実は．．．
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「 エンジン始動ノブ 」 だ！
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その理由は、以前に代車で、「 エンジン始動ノブ 」 を使った事があり、その時の印象が良くなかったのだ！
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・・・
その時、つまんで回すのに、馴染めないと思ってしまった。
（ そのネーミングもいまいち．．． ）
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カギの場合、差し込んで回すのに対して、つまみを手探りする動作に馴染めないのかもしれない．．．
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おっと！？
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話が変わるが、大事な事をしていなかった！
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それは、
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試乗をしていなかった．．．
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今までも、車を買うときは、なぜか試乗しないで、買っていた。
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多分、車種とグレードを決めうちで買うからだと思うが、失敗との隣合わせだと思うので、少々危険だ．．．
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その代わり、納車されて乗る時の、わくわく感が倍増するはず！？
・・・
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以上、１月の時点で、すでに注文済みなのは、記事に書いていた通りだが、ようやく内容を説明出来た！（ここにきて、ネタが無くなってきた為．．．）
また、納車された時には、その内容（うんちく）を記述したいと思います。
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