Sony_TYPE-R さん
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HONDA FIT が納車された！ [フィット：納車！]
ついに HONDA FIT が納車された！（実家に．．．）
納車された車の内容は、以下の通り。
【 タイプ 】
１．３Ｇ
【 メーカーオプション 】
Fパッケージ
ディスチャージヘッドライト＜ＨＩＤ＞
【 ディーラーオプション 】
フロアマット スタンダードタイプ
テールゲートスポイラー（小型タイプ）
ライセンスフレーム メッキタイプ（フロント／リア）
オーディオ デュアルサイズＣＤ／ＵＳＢコンポ
【 ボディーカラー 】
アラバスターシルバー・メタリック
・・・
・・・
以下が、その写真。
【 フロント ～ サイド 】
「 お口 」 がお気に入り！
グリルもそのままがいい！？
ヘッドライトは、切れ長？
ボンネットからフロントウィンドウへのラインは、直線的？
ノーマルの車高は高め？（タイヤハウスの隙間が気になる）
【 リア ～ サイド 】 テールゲートスポイラー（小型タイプ）
テールゲートスポイラーの幅が狭く、その影の映り込みも狭い．．．
テールゲートスポイラーのおかげで、ルーフが下がっているのが気にならない？
Fパッケージにより、プライバシーガラスになった！
テールゲートスポイラーは、確かに小型タイプだ．．．
【 インテリア 】
フロントシートのスライド量が少ない？
フロントシートとリアシートのブルー色の所が汚れているように見える？
ルームランプを点けるのを忘れた．．．
３眼メーターの中央の燃費計の燃費を気にしながら走りそう．．．
CVTのチェンジレバーは、普通！
【 オーディオ デュアルサイズＣＤ／ＵＳＢコンポ 】
ハイパワーアンプ 45W x 4
【 キーシリンダー 】
「 エンジン始動ノブ 」 では無いのが、こだわり．．．
【スモールライト点灯】
点灯しているのが分かりづらいが、点灯中！
1.5RS / 1.5X のLEDテールライトのほうが球切れの心配がなくていいかも？
【ディスチャージヘッドライト点灯！】
あれ？ハロゲンヘッドライト？
一応、ディスチャージヘッドライトなのだが．．．
・・・
・・・
そして、乗ってみての感想だが、
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
「 普通の車 」 だ！
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
それは、いい意味での言葉で、
・・・
・・・
何でもこなせて、誰が乗ってもおかしくない車だと思う。
・・・
・・・
そして、大きな問題は無く、あと、気が付いた点としては、
・・・
・・・
・エンジン音が静か。（まだ、慣らし中で、エンジンを回していないからか？）
・発進時は多少もたつく感がある。（燃費重視の為か？）
・上り坂は、よく登っていく。（CVTの恩恵か？）
・信号での停止前に 「 カックン 」 となる。（これに違和感がある人もいるのでは？）
・ボディはしっかりしている。（新車だから？）
・足回りは、硬い？（ゴツゴツと跳ねる？感がある？）
・Aピラーの視界が悪い。（Aピラーが太い？）
・フロントガラスの映り込みが気になる。（ダッシュボードに段差がある為）
・前席両サイドのドリンクホルダーが使いにくい。（ペットボトル専用？）
・ドアミラーがでかい？（すれ違いで、気を使う）
・Fパッケージで付いた運転席ハイトアジャスターは、もっと座面を下げたい．．．
・ワイパーに角度？がついているのが違和感がある！
・CVTの 「 R 」 ギア選択時のキンコン！カンコン！音が安っぽい！
・ブレーキもあまい？
・CVTのお陰で？1.3 リッターとは思えない程、よく走る。
（1.5 リッターはもっとすごい？）
・・・
・・・
尚、一番気になった事があった！
・・・
・・・
それは．．．
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
また、次回に紹介します．．．（対策を考えないといけないので．．．）
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
おっと！？
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
オーディオのデュアルサイズＣＤ／ＵＳＢコンポを鳴らして気が付いたのだが、
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
純正スピーカーの音は、確かに期待していなかったが、
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
それでも、「 ハイパワーアンプ 45W x 4 」 なので、問題ないと思っていたが、
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
しょぼかった．．．
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
それは！
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
リアスピーカーが無かったからだった．．．
（２スピーカーが標準で、リアスピーカーの発注忘れだった、．．．）
納車された車の内容は、以下の通り。
【 タイプ 】
１．３Ｇ
【 メーカーオプション 】
Fパッケージ
ディスチャージヘッドライト＜ＨＩＤ＞
【 ディーラーオプション 】
フロアマット スタンダードタイプ
テールゲートスポイラー（小型タイプ）
ライセンスフレーム メッキタイプ（フロント／リア）
オーディオ デュアルサイズＣＤ／ＵＳＢコンポ
【 ボディーカラー 】
アラバスターシルバー・メタリック
・・・
・・・
以下が、その写真。
【 フロント ～ サイド 】
「 お口 」 がお気に入り！
グリルもそのままがいい！？
ヘッドライトは、切れ長？
ボンネットからフロントウィンドウへのラインは、直線的？
ノーマルの車高は高め？（タイヤハウスの隙間が気になる）
【 リア ～ サイド 】 テールゲートスポイラー（小型タイプ）
テールゲートスポイラーの幅が狭く、その影の映り込みも狭い．．．
テールゲートスポイラーのおかげで、ルーフが下がっているのが気にならない？
Fパッケージにより、プライバシーガラスになった！
テールゲートスポイラーは、確かに小型タイプだ．．．
【 インテリア 】
フロントシートのスライド量が少ない？
フロントシートとリアシートのブルー色の所が汚れているように見える？
ルームランプを点けるのを忘れた．．．
３眼メーターの中央の燃費計の燃費を気にしながら走りそう．．．
CVTのチェンジレバーは、普通！
【 オーディオ デュアルサイズＣＤ／ＵＳＢコンポ 】
ハイパワーアンプ 45W x 4
【 キーシリンダー 】
「 エンジン始動ノブ 」 では無いのが、こだわり．．．
【スモールライト点灯】
点灯しているのが分かりづらいが、点灯中！
1.5RS / 1.5X のLEDテールライトのほうが球切れの心配がなくていいかも？
【ディスチャージヘッドライト点灯！】
あれ？ハロゲンヘッドライト？
一応、ディスチャージヘッドライトなのだが．．．
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そして、乗ってみての感想だが、
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「 普通の車 」 だ！
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それは、いい意味での言葉で、
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何でもこなせて、誰が乗ってもおかしくない車だと思う。
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そして、大きな問題は無く、あと、気が付いた点としては、
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・エンジン音が静か。（まだ、慣らし中で、エンジンを回していないからか？）
・発進時は多少もたつく感がある。（燃費重視の為か？）
・上り坂は、よく登っていく。（CVTの恩恵か？）
・信号での停止前に 「 カックン 」 となる。（これに違和感がある人もいるのでは？）
・ボディはしっかりしている。（新車だから？）
・足回りは、硬い？（ゴツゴツと跳ねる？感がある？）
・Aピラーの視界が悪い。（Aピラーが太い？）
・フロントガラスの映り込みが気になる。（ダッシュボードに段差がある為）
・前席両サイドのドリンクホルダーが使いにくい。（ペットボトル専用？）
・ドアミラーがでかい？（すれ違いで、気を使う）
・Fパッケージで付いた運転席ハイトアジャスターは、もっと座面を下げたい．．．
・ワイパーに角度？がついているのが違和感がある！
・CVTの 「 R 」 ギア選択時のキンコン！カンコン！音が安っぽい！
・ブレーキもあまい？
・CVTのお陰で？1.3 リッターとは思えない程、よく走る。
（1.5 リッターはもっとすごい？）
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尚、一番気になった事があった！
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それは．．．
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また、次回に紹介します．．．（対策を考えないといけないので．．．）
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おっと！？
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オーディオのデュアルサイズＣＤ／ＵＳＢコンポを鳴らして気が付いたのだが、
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純正スピーカーの音は、確かに期待していなかったが、
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それでも、「 ハイパワーアンプ 45W x 4 」 なので、問題ないと思っていたが、
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しょぼかった．．．
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それは！
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リアスピーカーが無かったからだった．．．
（２スピーカーが標準で、リアスピーカーの発注忘れだった、．．．）
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